笔者不炒股，但是听说过“做空”的案例，这些都是资本逐利的产物。同样，在笔者早期接触的几个生产性企业，也是在股东中多了一些某某投资有限公司的身影，而频频被列为失信被执行名单，工商信息上的自身风险也能罗列一大堆。
资本是逐利的，其运营模式也是可圈可点，比如解决很多企业或者个人的融资问题，这里有不少案例。但是如果资本贪心不足的话，会加剧一个企业的衰败。
而皮卡改装市场，产品要落地，就需要借助经销商进行展开落地。所以经销商所起到的作用就是承上启下，就是企业产品输出的管道。挑水不如做管道，这个案例对于企业来说确实再合适不过。
但是如果代理商过分逐利呢？如果一些本身拥有大量资源的经销商想攫取更多利润呢？如果好品质的产品本身定价高导致产品利润低呢？
营销中的“营”里面有两个口，说服力不只是体现在产品品质上，还有产品推介上。尽管优秀的产品没法做到像人民币那样人人喜欢，但片面的说辞有可能会让劣币驱逐良币。
毕竟品质好的产品，自身能考80分，提升到90分，才有10分差距。而不及格的产品，想要及格的话要容易得多。这里不只是产品质量，更是产品的利润空间。
好在这种情况在皮卡改装产品上出现得少，皮卡依旧是小众产品，而且皮卡改装产品往往是大件，甚至一些改装件牵涉到具体的使用上（比如卷帘盖的推拉，减震性能等）。但是正是因为是冷门，加上某些产品的暴利，所以资本逐利能插足的情况确实存在，只是面积不是很大。
皮卡改装，更多是做好自身功课，把产品提炼好，经久耐用是王道。这样的“管道”才会更长久。
